しがない庶民の独り言

どこにでも居るしがない庶民です。趣味の旅行(訪問記)や地元神奈川ネタ、時事問題、社会問題など、完全不定期で投稿中。

独り言

【時事】台風10号は日本海へ【2019.08.16】

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※画像は気象庁ホームページ・台風情報から引用。

昨日8月15日頃、広島県呉市付近に上陸し北上進した台風10号は日本海へ抜けました。
暴風域は無くなりましたが強風域が日本列島の半分くらいを覆ってしまうほど大きいようで、地元神奈川県も今日8月16日18時時点で強風域に入っています。
その影響か、時折、かなり強い風が吹きます。

気象庁の最新の予想によると明日8月17日の夕方頃、温帯低気圧化して北海道の稚内市付近にかなり接近する予想となっています。
前回の記事にも書きましたが、温帯低気圧化しても安心と言うわけではないので、台風の予報円に入っている地域は十分な備えが必要です。

明日8月17日は台風由来の暖湿気で軒並み危険な暑さとなりそうです。
最新の予報によると、明日の予想最高気温は横浜で36度、東京都心と前橋で37度、さいたま市で38度となっています。
予想通りになれば、屋外では活動してはいけない気温だと思われます。熱中症に厳重警戒です。





【時事】山北・玄倉川水難事故から20年【1999.08.14】

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※画像は気象庁ホームページ・台風情報から引用。

台風10号が8月15日午後、広島県呉市付近に上陸し中国地方を横断しました。同日20時時点の情報では島根県松江市沖の日本海へ抜け、進路を北東へ変え、北海道へかなり接近、もしくは上陸する予報となっています。

台風10号は北海道へ接近する頃には温帯低気圧に変わる予報となっていますが、決して「温帯低気圧化=安心」ではなく、逆に暖気と寒気のぶつかり合いで発達し大きな被害をもたらすこともあるので侮ってはいけません。

昨日8月14日、台風10号起因の大雨で川が増水し、大分県玖珠町・大谷渓谷でバーベキューをしていた観光客18人が孤立したというニュースが報じられていました。結果的には全員が救助されたそうですが、地元神奈川でも同じような事例がありました。


あの山北・玄倉川水難事故です。


ちょうど20年前の1999年8月14日、山北町の玄倉川が熱帯低気圧起因の大雨で増水し、キャンプをしていた人など18人が川に流され、13人が犠牲となる悲惨な水難事故で、当時テレビや新聞で大きく報道されていたことを今でも覚えています。


この当時までは天気予報で台風の基準に満たない熱帯性擾乱は「弱い熱帯低気圧」と言われていましたが、この水難事故がきっかけで翌年の夏から「弱い」という表記が使われなくなり、単に「熱帯低気圧」と表現されるようになりました。


今考えれば、「弱い」という表現が何故長い間使われていたのが疑問ですが、台風の基準に満たない熱帯低気圧でも、台風から変わった温帯低気圧も決して弱いものではなく、大きな災害を起こす可能性が十分にあるということを懸念しなければいけません。



【訪問記】真夏の沖縄へ!【2019年7月】

日記の投稿間隔が空いてしまい恐縮です。

このブログも2017年5月に最初の記事を投稿してから早いもので2年以上が経過しました。
筆者の気分次第で記事を頻繁に投稿したり、逆に投稿間隔が空いてしまったりすることもあるのですが、毎日何かのネタを見つけ1日たりとも記事を欠かさない方の継続力には脱帽します。

さて筆者は先月末を"夏休み"として、真夏の沖縄本島へ足を運んできました。
記事の投稿間隔が空いてしまったのはこの夏休みによるものです。

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(2019年7月28日:沖縄県糸満市美々ビーチにて撮影)

真っ青な海にギラギラとした日差し、至る所に見られるヤシの木、そして綺麗な夕焼け、まさに南国沖縄と言う雰囲気です。
筆者は沖縄へはもう数えきれないくらい訪れましたが、毎度、内地に帰って来たくなくなってしまいます(苦笑)

最近、何かゆっくり暮らしたいなと思う今日この頃です。

【訪問記】横浜・桜木町駅そばの東横線跡地遊歩道へ【2019.07.19】

今日昨日と久々に蒸し暑く、晴れ間が見られる時間もありました。
週間予報を見ると、関東視点では低温で長い梅雨も来週くらいに明けそうな兆しが見えてきました。
しかし大型の台風5号の影響で西日本を中心に豪雨の予報も出ています。
まだまだ油断は禁物でしょうか。

今日7月19日は地元横浜市の桜木町駅そばにある東横線跡地の遊歩道を見学して来ました。
3日前の7月16日に一部が開通し遊歩道として利用できるようになったものです。

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一部開通となったのは、桜木町駅から紅葉坂交差点までの140mの間です。
紅葉坂交差点から先の区間は現在工事中で、2021年に完成が予定されているようです。
写真4枚目のように遊歩道は植え込みも整備されています。
東横線の高架はまだ残っていますが、段々当時の面影も薄くなって来てしまった感じがします。
また、桜木町駅やその周辺も今は賑やかですが、この当時はまだCIAL桜木町やコレットマーレはありませんでした。

考えてみれば2004年1月に東急東横線の横浜~桜木町間が廃止となりおよそ15年半。
この当時に生まれた人はもう中学3年生か高校1年生。
筆者も若いつもりではいますが、年月の経過を感じずにはいられません。

(写真は全て2019年7月19日:横浜市中区桜木町駅付近にて撮影)

【訪問記】JR肥薩線・嘉例川駅を訪問【2017.04.23】

7月8日の記事でJR吉都線の起点、吉松駅を訪問したことに触れましたが、その続きです。

吉松駅周辺を散策した後に、JR肥薩線に乗り換え、嘉例川駅へ向かうことにしました。
同駅も観光地となっています。

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嘉例川駅やその周辺の各月ごとの写真が展示されています。
鹿児島県の霧島市の山間部に位置し、冬は豪雪地帯となるようです。

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同駅には数年前から猫が居着くようになり、「にゃん太郎」と名付けられました。
この猫は嘉例川観光大使にも任命されることとなり、是非会いたいと思っていたのですが、この日は残念ながら休日でした。

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同駅には鹿児島空港と妙見温泉経由でJR肥薩線の終点でもある隼人駅を結ぶ路線バスが一日数本乗り入れています。
また同駅からおよそ600m離れたところに、鹿児島空港と霧島温泉郷を結ぶ路線バスが通る「嘉例川」バス停もあります。
鹿児島空港から嘉例川駅まで直線距離にして約2キロほどだそうで、離着陸のため低い高度を飛ぶ航空機を見る機会も多くありました。

余談ですが筆者はこの時はJR肥薩線で隼人駅へ向かいました。

いつになるか分かりませんが、次回は嘉例川駅の「にゃん太郎」に会いに、また肥薩線制覇を目指して訪問してみたいところです。
また、SL人吉にも乗ってみたいですし、人吉温泉を訪問したり、日本三大車窓の一つとも言われる「矢岳越え」の絶景も名が見てみたいところです。

(写真は全て2017年4月23日:鹿児島県霧島市嘉例川駅及びその周辺にて撮影)