しがない庶民の独り言

どこにでも居るしがない庶民。 日々の気付きや出来事、訪問記、神奈川暮らし、時事問題などをぼやく。 神奈川の映えスポットやグルメなども時折掲載。

【独り言】北海道・宗谷地方で震度5弱の地震【2019.12.12】

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(2019年12月12日:気象庁公式ホームページ地震情報より引用)

12日未明、北海道宗谷地方の豊富町で最大震度5弱を観測する強い地震がありました。
宗谷地方での震度5以上の地震は、気象庁による観測が1938年に開始されてから初めてとのことです。
ただ昔は観測点が少なかったので、強震が公式記録に残らなかったと思われるケースもあるようです。

強い地震で記憶に新しいのは、まず今年6月18日に発生した山形県沖の地震。

新潟県村上市で震度6強、山形県鶴岡市で震度6弱を観測し、住宅半壊や一部損壊、液状化現象などの被害が出ました。
最大10センチ程度でしたが、秋田県~石川県にかけての日本海沿岸で津波も発生しました。
山形県内で震度6以上の揺れを観測したのはこの地震が初めてとされています。

あとは昨年の9月6日、北海道胆振地方の厚真町で最大震度7を観測した激しい地震。
40人以上の犠牲者や800人近くの負傷者、15000棟以上の住家の全半壊、一部損壊などを発生させるなど大きな被害が出ました。
北海道で震度7を観測したのは初めてのことでした。

やはり改めて思うのは、大きな地震はいつどこで起きるか分からないということです。



上述のように、特定の地域で観測史上初めて震度6強や震度7を記録したと言うことを近年よく耳にしますが、これまで起きていない地域で今後も起きないとは言い切れません。

もちろん何も災害が発生しないことが一番ですが、日本は災害大国。
万が一の時のことを考え、対策しておかなければいけません。

【独り言】乗務員不足による路線バスの廃止・縮小問題

近年、あらゆる業界で"人手不足"となっています。
"人手不足倒産"という言葉も耳にするようになりました。



そのような中、公共交通、特に路線バスでは乗務員不足による減便や廃止、縮小されるという事態が全国各地で起きています。

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(横浜市内を走る江ノ電バス。2019年12月8日:横浜市中区・西区内にて撮影。)

地域の足を奪うことにもなる路線バスの廃止や縮小。
今や社会問題となり、NHK NEWS WEBではこの問題を取り上げる特設サイトが開設されています。



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江ノ電バスで運行されている横浜駅東口~大船駅間・栗木間を結ぶ路線が今月15日(日)をもって廃止になると言う旨の告知です。

この告知を見ても、廃止理由をやはり「今般の乗務員不足」としています。

乗務員不足で業務が回らなくなり、路線廃止という苦渋の決断をせざる得ない状況となったことは想像に難くありません。

運輸業、特に乗務員(ドライバー)は現状、まだまだ人ありきの仕事であるというところです。

運行するにも乗務員が必要です。
その乗務員が足りなくなれば、路線廃止や縮小など、どこかに歪みが出て来ます。

本記事で取り上げている乗務員不足や、過疎化による人口減少など不採算を理由とした公共交通の縮小や廃止。
いつ、どの地域でも起こり得ることです。

近年、AI化や2020年代以降の自動運転車の普及促進などと言われるようになりました。
バスでも自動運転の実験が行われるようになって来ました。

しかし当然ではありますが、自動運転は少なくとも今日や明日、実用化し全国の隅々まで波及出来るものではありません。

少なくとも現時点では、AI化や自動運転といった言葉だけが独り歩きしているようにしか感じられません。

【雑記】横浜、初雪観測の翌日は快晴(2019.12.08)

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12月8日の横浜市は最高気温12.8度の快晴。

前日12月7日は未明に初雪(霙)を観測するほどの寒さ。
日中の気温も4~5度台の冷雨でしたので、前日に比べると少し暖かさを感じました。
ただ、やはり寒いことに変わりはありません。

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快晴の日にダラダラ過ごすのも勿体ないので、みなとみらい地区を少し歩いてみました。
日曜日で快晴、師走ということも重なり、かなり人出が多かったような気がします。

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みなとみらい地区を歩いていたら斜めになっている大木が目に入りました。
これは今年10月の台風19号か、もしくは今年9月の台風15号の暴風で傾いてしまったようです。
この頑丈そうな大木でも傾いてしまうとは・・・。

今年の台風15号や19号の爪痕がまだまだ残っていることを痛感します。

(写真は全て2019年12月8日:横浜市中区みなとみらい地区にて撮影)


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