しがない庶民の独り言

本ブログでも数回、過去の記事（※）で建設中の様子を取り上げた横浜ハンマーヘッド。
10月31日、待ちに待った開業を迎えました。

筆者はその約2週間後の11月12日、初めて開業後の横浜ハンマーヘッドを訪れました。








この日は大型クルーズ船「ぱしふぃっくびーなす」の入港日で、多くの見物客が訪れていました。
筆者は出港までは居ませんでしたが、17:00の出港の前に見送りのセレモニーが行われたようです。



1階の入口部分。
左側にはスターバックス、右側が欠けてしまい恐縮ですがセブンイレブンがあります。
建物の中には多くの飲食店や雑貨店、バーなどが入っています。
またインターコンチネンタル横浜 Pier8も入っており、今月中に開業予定です。



2階テラスから東京湾を眺めてみます。
この日は空気が澄んでいてとても綺麗でした。
駐車場の奥の赤い地面のスペースはハンマーヘッドパークとして2020年の開業が予定されており、現在工事が進められています。



横浜市営バスでは桜木町駅から横浜第二合同庁舎、万国橋などを経由して横浜ハンマーヘッドを結ぶ循環バス「ピアライン」も運行開始となりました。





ピアラインでは神奈川県では初となる燃料電池バスも運行されています。

国際旅客船の拠点として、そして新たな観光スポットになるであろう横浜ハンマーヘッド。
みなとみらい周辺の観光が、より楽しくなりそうです。

※横浜ハンマーヘッド建設中の様子は下記の記事で取り上げています。

2019年10月20日投稿
【地域情報】横浜ハンマーヘッド開業間近！【2019.10.20】

2019年9月12日投稿
【地域情報】横浜ハンマーヘッドの建設進む【2019.09.10】

（写真は全て2019年11月12日:横浜市中区新港地区にて撮影）

前回の記事の続き？です。今回はグルメのお話です。

11月に入り寒さを感じる日も増えて来ました。
冬に美味しいものと言えば筆者の場合はまずラーメン、そしていくら丼です。



この時は南三陸町の南三陸さんさん商店街の中にある「創菜旬魚はしもと」様でいくら丼を頂きました。
やはり何でも本場で食べるものは美味しいですね。

この商店街では「キラキラいくら丼」が有名で、このお店を含め10店舗が取り扱っています。
毎年11月1日～2月28日の間が提供期間となっています。
筆者も一度頂いたことがあるのですが、やみつきになる美味しさです。
（この時写真に撮っておけば良かったのですが、あまりの美味しさに忘れてしまいました。）

2015年6月、南三陸町に最後に訪問してからおよそ4年半が経ちました。
仮設であった南三陸さんさん商店街は2016年末に閉鎖されました。
そして2017年3月に少し離れた高台の場所に本設の商店街が出来たようです。

キラキラいくら丼を食べに、また本設の商店街の見学なども含め、この冬は再訪してみたいところですが・・・。

（写真は2枚ともに2015年6月6日:宮城県南三陸町志津川地区にて撮影）

今月12日、JR東日本はJR気仙沼線の柳津～気仙沼間、及び大船渡線の気仙沼～盛間の廃止を国交省に届け出たことを発表しました。

いずれも2011年3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）で被災し、不通となっていた区間です。

本記事では、東日本大震災の発生から4年3か月後、2015年6月6日にJR気仙沼線沿線を訪問した時のことについて触れてみたいと思います。












JR気仙沼線柳津駅の様子です。
先述の通り、同駅から気仙沼駅の間は、2011年3月11日の東日本大震災で生じた大津波によって被災し、鉄道としては不通となっていました。
現在この区間は、2012年8月からはBRT（バス高速輸送システム）として運行されています。

尚、2015年6月27日からは、気仙沼線BRTの15往復分のうちの10往復が柳津駅から前谷地駅まで延伸されたようです。





柳津駅から気仙沼駅方面を覗いてみます。
この先の停止信号、そして線路を塞ぐ倒れた樹木は震災の爪痕を色濃く感じさせるものでした。
現実的に厳しいことは分かっていましたが、線路が再び繋がればと思っていたところでの廃止届出発表でした。












（写真は全て2015年6月6日:宮城県登米市・南三陸町にて撮影）