JR相模線は昨年11月17日がオール205系最後の日。
本ブログでも取り上げましたが、あの日からおよそ5カ月が経ちました。
今年3月のダイヤ改正で、相模線はオールE131系となり、ワンマン化されました。
LED行先表示にも"ワンマン"の表記があり、車掌さんは乗っていません。
昨年の今頃の相模線は当然ながらオール205系。
それもE131系の導入が公式に発表される前でした(昨年6月17日にJR東日本から公式発表)。
カラーLED行先表示やアナウンスの自動放送が当たり前の時代。
行先表示が方向幕で自動放送も無く、アナウンスも車掌の肉声のみなのは珍しいと思うくらいでしたが、オール205系最後の日から半年も経たないうちに過去のものとなってしまいました。
昔、通学で相模線を使っていた筆者としては、いよいよこのような時が来てしまったかと感じずにはいられません。
この日はどんよりとした曇り空で、丹沢の山もよく見えません。
この後本降りの雨となりましたが、これから夏に向かい、雨の日が多くなりそうです。
(2022年4月24日:神奈川県海老名市海老名駅西口付近にて撮影)
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今年3月のダイヤ改正で、相模線はオールE131系となり、ワンマン化されました。
LED行先表示にも"ワンマン"の表記があり、車掌さんは乗っていません。
昨年の今頃の相模線は当然ながらオール205系。
それもE131系の導入が公式に発表される前でした(昨年6月17日にJR東日本から公式発表)。
カラーLED行先表示やアナウンスの自動放送が当たり前の時代。
行先表示が方向幕で自動放送も無く、アナウンスも車掌の肉声のみなのは珍しいと思うくらいでしたが、オール205系最後の日から半年も経たないうちに過去のものとなってしまいました。
昔、通学で相模線を使っていた筆者としては、いよいよこのような時が来てしまったかと感じずにはいられません。
この日はどんよりとした曇り空で、丹沢の山もよく見えません。
この後本降りの雨となりましたが、これから夏に向かい、雨の日が多くなりそうです。
(2022年4月24日:神奈川県海老名市海老名駅西口付近にて撮影)
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